长安CS55 PLUS蓝鲸版亮相 这款发动机的技术干货都在这了
发布时间: 2022-05-30 21:18:25    作者:im官方网站


  今年毫无疑问,是中国品牌SUV的产品大年,诸多异彩纷呈的产品都在今年集中上市,长安汽车换装蓝鲸动力的CS55PLUS,无疑是其中重要的一员。今天BAO师傅就来聊聊这辆车使用的蓝鲸动力NE1.5T发动机有哪些技术亮点。

  顾名思义,蓝鲸版CS55PLUS的最大改变,就是来自于发动机的换装。它搭载了与近来人气爆棚的UNI-T车型同款的蓝鲸系列NE1.5T发动机。此款发动机由长安本部、长安英国中心联合开发,携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造。这款发动机以节能、高效著称,40%的热效率更是让其拥有了参评沃德世界十佳发动机的实力。其最大功率132kw(180马力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N·m的最大扭矩百公里油耗仅6.4L,满足国6b排放。

  达成如此参数的机型,背后是长安黑科技的加持。例如采用同排量基本罕见的双出口集成排气歧管,有效降低发动机排气干涉,增强排气脉冲,提升动力输出;同时集成排气歧管的缸盖四周环绕的冷却水套,有效提升暖机速度及热机排气温度,提升燃烧效率。而这两项技术的背后,对缸盖铸造有着非常高的工艺要求,其镂空部分的间隔最薄处仅有4mm。为了达成这样的设计,同时保证强度和散热能力,长安采用了特殊配方的铝合金材料,使其在热效能利用层面与竞争对手拉开差距。

  这款发动机的另一大特点是油门响应迅速。它采用双涡管电控涡轮增压,两个涡管可使涡轮进气更加平顺、通畅,同时电控涡轮可以解决低转速下,涡轮起压慢,迟滞,且扭矩低的问题,响应速度低至0.05秒,使其在1250r/min即可达到300N.m的峰值扭矩,而这项技术最早只有宝马等少数几家海外品牌使用,如今已在蓝鲸动力上开始使用。

  此外,这款发动机采用了舍弗勒智能凸轮调相系统SmartPhaser,这款产品减少了传统凸轮调相系统对于油液机械控制的过分依赖,用油液来调整凸轮轴相位,速度相比电力控制要缓慢的多,这款SmartPhaser增加了电力控制的比例,实现了更快的调节响应速度,相比普通产品响应速度提升175%,使驾驶中油门响应更加迅速。

  AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统是蓝鲸系列发动机的独门秘技。这套技术通过350bar高压喷射的8微米(头发丝的1/10大小)雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合,实现缸内混合均匀,快速燃烧;此外,可精确调控机油供给的智能润滑系统,实现超低摩擦,单级催化即能满足国6b排放标准百公里油耗仅6.4L。

  长安汽车集成了如博格华纳新一代降噪传动链条、BOSCH新一代低噪音喷油器、舍弗勒的RFF&HLA(滚子摇臂和液压挺柱)等国际一流的NVH控制技术,有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。怠速声压级低至60.8dB(A),处于同级增压直喷发动机一流水平,而在高转速时又能保持激情澎湃的声浪。

  当然最让人期待的,是这款发动机背后的蓝鲸NE动力平台。它是长安汽车集全球资源,基于模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,不仅直接满足国六B排放要求,同时已预设欧7升级路径。全系兼容48V、HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)、REEV(增程式混合动力)设计,是香格里拉计划中的重要一环。

  这款平台设计兼容1.0-1.8L排量通用化率高达98%。目前,基于这一平台长安已经推出了包括1.5T、1.4T等多款发动机,未来还将会有多款不同排量、不同形式的发动机陆续推出,搭载在包括新能源车型在内的其他长安产品之上。

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