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小产品城斥资4.49亿回收海尔金控手中支付牌照

未知 新闻 2021年08月25日

原标题:郎情妾意?小产品城斥资4.49亿回收海尔金控手中支付牌照

日前,上市公司浙江中国小产品城集团股份公司发布通知称,公司拟与海尔集团金融控股公司签订《股权出售协议》,约定公司以4.49亿元回收其持有些浙江海尔互联网科技公司100%股权。

依据通知内容,若能顺利完成回收,海尔互联网将成为小产品城全资子公司,纳入合并报表范围。而海尔互联网100%全资持有些快捷通支付服务公司也将一并被小产品城收入囊中。

央行信息显示,快捷通于2013年获得央行颁发的支付业务许可证,支付牌照有效期至2023年,业务种类包括全国范围的网络支付。

郎情妾意?买卖尚需央行批准

据了解,早在两年前,数字货运平台满帮集团就欲与海尔金控买卖,通过回收快捷通获得支付牌照,但最后因种种缘由双方未能达成共识。

而此次小产品城与海尔金控的这笔买卖,同样充满变数。

根据《非金融机构支付服务管理方法》规定,支付机构变更主要出资人的,需要在向工商登记机关申请变更登记前报中国人民银行赞同。

这也是小产品城和海尔金控买卖二期交割的先决条件。通知显示,此次买卖股权出售款将分三次支付,由受让方在各期交割日后3个工作日内支付,三次分别支付总价款的15%、40%及45%。

现在一期交割的主要先决条件已经达成——小产品城已经就本次买卖获得义乌市人民政府国有资产监督管理办公室的批准;二期交割主要先决条件为海尔互联网和标的公司已获得中国人民银行关于本次买卖的核准;三期交割先决条件则包括工商变更登记完成。

因此,若此次买卖没办法获得人民银行赞同快捷通变更主要出资人的批准,对小产品城而言,无异于在支付牌照范围的努力再一次告吹。同时,对急于供应的海尔金控来讲,也意味着公司还需继续捆绑快捷通这个“拖油瓶”负重前行。

而假如可以获得央行批准,对于被买卖的快捷通本身而言,在已经成为海尔金控价值洼地多年之后,能否借用小产品城达成“逆天改命”,也仍然有待时间验证。

小产品城重金收购支付牌照

改革开放以来,义乌率先打造起小产品市场,经过40年的进步而渐渐成为全球最大的小产品集散地。

1993年12月,经浙江股份制试点工作协调小组批准,在由浙江财务开发公司、义乌市财务开发公司等6家机构一同出资发起下,浙江中国小产品城集团股份公司应运而生。除去主营市场开发与配套服务外,目前,小产品城还提供在线交易平台和服务。

2021年年报显示,2021年十月,小产品城上线与实体市场融合的“chinagoods”贸易综合服务平台,依托市场7.5万家实体商铺资源,服务产业链上游200万家里小微企业。

截至报告期末,平台入驻商户5万家,正式上线后至报告期末累计成交额28.94亿元,日均访问量超越325万次。小产品城表示,“chinagoods”将是公司进军数字化经济的要紧举措。

在此背景下,获得一张互联网支付牌照,便看上去非常重要。然而,从2013年小产品城公开表示将申请支付牌照到目前,8年时间内,小产品城一直未能如愿。

2011年,小产品城出资成立义乌中国小产品城支付互联网科技公司,搭建起线上线下相结合的第三方支付平台“义支付”。

2013年,小产品城开始着手筹备支付牌照申请材料。2014年,央行杭州中心支行通过了义支付牌照申请,但申报材料在上报央行总行后,一直未能获批。此后支付牌照管控日益收紧,直到2021年央行停止核发支付牌照,小产品城一直未能如愿拿到是我们的支付牌照。

据统计,自2011年国内的支付牌照初次现身到2021年停止核发,五年间央行颁发了271张支付牌照,截到今天年5月北京银联商务等三张牌照终止续展,现在现存的支付牌照仅剩229张。

在支付牌照存量日益稀缺的当下,重金回收成了唯一选择。小产品城此次发布的回收通知中就提到,此前小米、拼多多、携程、唯品会等网络企业,均是通过回收等方法获得的支付牌照,以此达成支付市场的布局。

而此次回收一旦完成,也意味着小产品城将借道快捷通获得网络支付业务资质,能够帮助为chinagoods平台打通支付通路、减少支付本钱、提高顾客买卖体验。

海尔金控卖“子”之心早已有之

一边是小产品城4.49亿斥重金购买支付牌照,另一边,海尔金控早就有意甩掉海尔互联网旗下快捷通这颗“烫手山芋”。

公开资料显示,快捷通成立于2012年7月,并于2013年7月成功获得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》,正式成为持牌从事互联网支付业务的第三方支付企业。2014年3月,海尔互联网全资入股快捷通,快捷通也凭着海尔互联网下唯一一家子公司身份,正式并入海尔集团体系。

回收之后,快捷通主要承接海尔与海尔金控旗下有关业务,如为电子商务平台、网上金融超市、理财商品等提供在线支付结算服务,或者为商家在线采购平台提供提供链筹资的有关结算服务等。

然而,几年运营下来,快捷通不只在海尔集团内未能发挥预期价值,还因此前多项违规导致海尔集团声誉险些受损。

据此次回收通知显示,2021年末,快捷通资产总额为9.32亿元,净资产为1.46亿元;2021年度,快捷通达成营业收入为9216.77万元,净收益亏损1417.87万元。

而海尔互联网的经营数据同样不好看。

2021年末,公司合并资产总额为9.33亿元,净资产为1.56亿元;2021年度合并营业收入为8990.35万元,净收益亏损1420.54万元。2021年一季度末,海尔互联网合并资产总额为6.77亿元,净资产为1.51亿元;2021年一季度合并营业收入为2198.25万元,净收益亏损513.06万元。

同时,小产品城通知中还指出,截至到2021年底,海尔互联网背负7.7亿元的其他流动负债,主要系快捷通拓展第三方支付业务,顾客或用户收单买卖尚未提现或代付买卖尚未支付而留存的款项。

与此同时,因业务屡屡违规,快捷通不只被多次罚款,还因涉嫌为高利贷app提供支付通道等违法业务将海尔金控也一并推上舆论的风口浪尖。

公开资料显示,2021年1月,快捷通因违反业务管理规定、损害顾客合法权益的行为,被央行杭州中心支行处以7万元罚款。

2021年9月,快捷通又因未按规定履行顾客身份辨别义务;未按规定保存顾客身份资料及买卖记录;未按规定履行可疑买卖报告义务三项违反《反洗钱法》行为,被央行杭州中心支行合计罚款250万元。

除此之外,早在2021年315晚会上被揭秘“714高炮”后,多数支付机构便已经停止与违规网贷合作,但快捷通却依然顶风作案,被爆为涉嫌高利贷App提供支付通道并私自扣款。

据媒体报道,很多用户投诉快捷通为芒芒分期、来钱花、享花花等多款借贷App提供支付通道,免密划走会员费等。而经投诉人证实,订单确通过快捷通支付平台支付。

作为快捷通唯一实控人,一时之间,海尔集团也成为众人口诛笔伐的声讨对象。

据小产品城的通知显示,海尔金控业务范围广泛,涉及筹资出租、金融保理、金融科技、pE/VC资金投入、产业并购、资产买卖等范围,主体长期信用等级为AAA。2021-2021年分别达成营业总收入54.39亿元、74.99亿元和75.35亿元。2021年度合并营业收入为70.48亿元,净收益为38.87亿元。

而支付只不过海尔金控的一部分业务,对整体的收入贡献不大。并且,伴随海尔金控策略方向的转移,砍掉亏损业务,准时回笼资金也成为海尔金控的现实考虑。

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标签: 收购   海尔集团   股权转让  
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